|
Aky podiel spotreby zodpovedá pneumatikám? Spotreba paliva je ovplyvňovaná viacerými faktormi. Principiálne existujú 4 druhy jazdného odporu, ktoré majú dosah na spotrebu:
| Valivý odpor (nahustenie pneumatík, zaťaženie nápravy, profil pneumatiky, zloženie pneumatiky) | _______________ | | Odpor pri zrychľovaní a odpor stupania (geografické podmienky, štýl jazdy) |  | | Odpor vzduchu (kontaktná plocha pre vietor) |  | | _____________________ | Odpor chodu na prázdno (mechanický odpor, napr. jazdenie na voľnobehu môže byť ignorované) |  |
Medzi 35% a 60% spotreby paliva je zapríčinené valivým odporom. Táto hodnota sa mení v závislosti na použití a počte pneumatík. Toto je jasne najdôležitejší štartovací bod ak chcete šetriť peniaze. Valivý odpor a poloha nápravy Hodnota valivého odporu za pozíciou nápravy odpovedá pomeru hmotnosti nákladu za pozíciou nápravy (steer, drive a trailer):
Výsledkom je, že návesové pneumatiky umožňujú najväčší podiel úspor. Čo je to valivý odpor? Valivý odpor je sila ktorou sa namáha pneumatika pri valivom pohybe po ceste pod určitou záťažou. Čo môžete urobiť pre zminimalizovanie spotreby paliva? Existuje viacero spôsobov ako šetriť diesel. Štýl jazdy, poveternostné podmienky, a správna kalibrácia motora je len zopár nápadov. K šetreniu paliva s pneumatikami, je najdôležitejšie: - Použiť pneumatiky s nízkym valivým odporom, ako tie, ktoré vyvýjajú inžinieri z Continentalu už roky.
- Vyhnúť sa nedohusteniu pneumatík - podhustené pneumatiky = vysoký valivý odpor.
- Udržať sa v parametroch pre geometriu nápravy, aby sa koleso stále otáčalo a nie len zošmyklo na zošykmení.
- Rýchlosť neúmerne zvyšuje hodnotu valivého odporu. Nejazdi príliš rýchlo bez dôvodu.Valivý odpor a následne aj spotreba je vyššia vo vyšších rýchlostiach, pretože kolesá sa otáčajú vo väčšej frekvencii za určitý čas, čiže pneumatiky sú viac deformované.
|