Existují dva způsoby protektorování pneumatik: protektorování studenou vulkanizací a teplou vulkanizací. Pouze pečlivě vybrané a řádně zkontrolované kostry mohou být použity k dalšímu protektorování. Výrobní proces protektoru je obdobný pro oba typy vulkanizací, a to až do okamžiku aplikace běhounu a procesu vulkanizace běhounu s kostrou.

Teplé protektorování

Proces teplého protektorování je velmi podobný výrobě nové pneumatiky. Materiál běhounu je odebírán přímo od vytlačovacího stroje a následně je pokládán na odrásanou kostru. Následně je kostra se surovým běhounem vložena do vulkanizační tvárnice s požadovaným dezénem. Dezén běhounu je vytvořen během vulkanizačního procesu obdobně jako u nové pneumatiky.

Teplé protektory ContiRe jsou protektorovány od patky k patce. Hlavní výhodou tohoto postupu je, že pláště jsou obnoveny včetně bočnice. Vlastnosti protektorů ContiRe jsou plně založeny na benefitech vývoje nových pneumatik.

Studené protektorování

Při použití metody studeného protektorování je již vylisovaný a předvulkanizovaný běhoun aplikován na připravenou kostru. Pás běhounu spolu s vrstvou vulkanizačních činidel je položen na odrásanou kostru. Pak je takto připravená pneumatika vložena do autoklávu. V autoklávu (vulkanizační komoře) dojde vlivem teploty a tlaku ke spojení jednotlivých částí.

ECE 109

Předpis EHK č. 109 je určen pro schvalování výroby protektorovaných pneumatik pro užitková vozidla a jejich přípojná vozidla. Tento předpis definuje přísná opatření kontroly kvality, které jsou povinné pro protektorovací závody od září 2006 s cílem zajistit vysokou kvalitu protektorovaných pneumatik.